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為造恒馳聯手全球汽車技術巨頭 解析許家印的造車之道的高明之處

2019年09月27日 11:34 來源:中新網新疆兵團
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  恒大推出汽車品牌“恒馳”的熱度還未消退,近來,恒大老板許家印又用一系列大手筆動作成功搶占業內“頭條”。當人們還未從許老板在德國組織的“最強飯局”新聞回過神時,又傳來重磅信息:25日,恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術龍頭企業達成了研發設計戰略合作,將步研發15款新車型。

  造車企業眾多,為何這些頂級企業會向恒大拋出“橄欖枝”?這背后,就要說道說道恒大造車的高明之處了,讓我們一起來捋一捋。

恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發設計戰略合作
恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發設計戰略合作。

  01.層次高:升級造車“朋友圈“引入“強援”

  這個月,許家印奔赴德國法蘭克福車展,考察了一眾世界頂級汽車工程技術公司和零部件供應商,又與60多位全球頂級汽車工程技術龍頭企業、汽車零配件龍頭供應商的董事長和 CEO把酒言歡,謀合作。看來,在與國際頂級汽車技術龍頭企業“眉來眼去”后,恒大著實收獲頗豐。

許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO及簽約高管合影
許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO及簽約高管合影

  據悉,恒大本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術領域的龍頭企業,在底盤、白車身、動力總成、電子電器、整車集成、車身內外飾等汽車整車研發全流程,均擁有世界最頂尖工程技術。其中FEV有41年歷史,在45個國家擁有6500人的研發團隊;MAGNA STEYR有120年歷史,在28個國家擁有13000人的汽車工程研發團隊;EDAG有50年歷史,在18個國家擁有8600人的研發團隊;IAV有36年歷史,在12個國家擁有8100人的研發團隊;AVL有71年歷史,在34個國家擁有10400人的研發團隊。過去數十年里,它們已為法拉利、保時捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發設計了無數款經典車型。

許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO交流。
許家印與全球汽車工程技術龍頭CEO交流。
恒大高管團隊與全球汽車工程技術龍頭高管團隊合影
恒大高管團隊與全球汽車工程技術龍頭高管團隊合影。

  俗話說,一個好漢三個幫。許家印為造最好的恒馳不斷拓寬業內高端“朋友圈”,而強援的加入也讓神秘的恒馳更值得期待。

  02.定位高:尖端技術收入囊中打造閉合產業鏈

  今年以來,恒大通過與德國hofer合作,擁有了世界最先進的三合一動力總成核心技術,與瑞典科尼賽克合作,擁有了世界頂級豪車的研發制造核心技術,收購荷蘭e-traction和英國Protean,擁有了代表動力總成未來發展方向的世界最先進輪轂電機核心技術。另外,恒大還與國家電網成立合資公司,聚焦社區停車庫車位智慧充電服務,入股廣匯擁有全球最大汽車經銷渠道。

許家印會見全球五大汽車工程技術龍頭CEO。
許家印會見全球五大汽車工程技術龍頭CEO。

  縱觀整個新能源汽車市場,像恒大這樣僅用半年時間就搭建最完備全產業鏈的造車勢力前所未有。超強實力、前瞻布局加上不折不扣的執行力讓恒大在造車路上“一馬平川”,短時間內圍繞技術迅速搭建起“全球最大的汽車銷售渠道+先進的整車研發生產平臺+頂尖的動力電池技術+頂級的電機技術+智慧充電平臺”的完整新能源汽車產業鏈。

  構建產業鏈的同時,恒大也注重人才堡壘建設。恒大新能源汽車全球研究總院啟動了全球招聘,計劃招聘8000名新能源汽車產業世界頂級專家和技術精英,工作地點遍布九個國家。未來,恒大將通過實施全球一體化研發模式,在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國九大國家進行協同研發,從而形成“一個中心,全球協同”的研發格局。

許家印與全球五大汽車工程技術龍頭CEO會談。
許家印與全球五大汽車工程技術龍頭CEO會談。

  03.站位高:助力中國汽車產業騰飛

  無論是在國家戰略的支持,還是在新能源汽車的發展前景上,汽車產業都是國民經濟戰略性、支柱性產業,是新一輪科技革命和產業變革的重點領域。

  在這一節點上,恒大進軍新能源汽車企業,正是契合國家戰略的發展理念,同時也將助力中國汽車工業轉型升級,增強核心競爭力,從而推動中國從汽車大國走向汽車強國。

  “要么不做,要做就做大做強做成功”,這是恒大一貫的做事風格。早在布局之初,許家印就制定了恒大造車的宏偉目標:力爭在3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團,10年內實現年產銷500萬輛。

  從重金投入,到打造產業閉環,再到世界攬才、聯合業內巨頭,恒大每一步都走得很踏實,堅定穩健地朝著目標前行。

  而此次與五大巨頭的戰略合作,可以說進一步彰顯了恒大造車決心與信心,既是恒大造車的重要里程碑,也將成為中國新能源汽車產業的里程碑,在世界汽車工業史上具有劃時代意義。

(編輯:袁晶)
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